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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB。NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB。NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。」とのことです。シェルの規格は画像の通りです。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。（フリクション値は写真5枚目。T47 ボトムブラケット総合ガイド – ICAN サイクリング。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。パーツ Shimano Ultegra FC-R8000 172.5mm 52-36T。パナレーサー アジリスト 700x30Cとチューブ 各2本。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。【整備済超美品】CAMAGNOLO BORA WTO 45 DB。NITTO HiHi-bar silver 日東。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。パーツ simworks by nitto Getaround Bar。MKS SYLVAN STREAM NEXT ペダル　開封はしてますが新品未使用。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。ぽーさん　フロント以外セット。【超軽量】EASTON イーストン EA90 SLX【チューブレス対応】。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。【SHIMANO】ULTEGRA 6770 Di2 電動コンポセット。ケルビム　650c cherubim 今野仁。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。マビック　コスミックカーボン40Cエリート　ホイール　前後セット。SIMWORKS COWCOW BAR ショットブラック。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。M*y様 ドロップハンドル 480mmくらい TRPブレーキレバー 現状品 NI。ヌメ太郎。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください